Показано с 1 по 5 из 5

Тема: ZZZina 350z

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    28.04.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11

    По умолчанию ZZZina 350z

    2004 год Американка с небольшим пробегом, живая, ухоженная.
    Полный заводской сток - за, что переплатил тысяч 300 - 400.
    На автомате.
    Из не родного только 19 катки. Впрочем прежний хозяин (дай ему Бог здоровья)
    Отдал и стоковые колеса с родной летней резиной.
    Купил в апреле 2017. Назвал ZZZina
    Почему сток.
    Можно купить картину Шишкина Утро в сосновом лесу, куда какой-нибудь талантливый Ваня, кроме трех медведей
    еще лося дорисует. И даже если это будет красиво, то Шишкина это точно испортит ... ..
    Найти живой сток было не просто, слишком силен творческий порыв.
    Машина для удовольствия, катаюсь по маленьку.
    Из неудобного несколько тяжеловатый руль , спидометр в милях ( результат пару штрафов за превышение) и датчик давления масла в долларах.
    Но во всем остальном - Красавица
    Если, что и буду делать то в рамках атмосферникаНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ZZZina _1.jpg 
Просмотров:	33 
Размер:	660.4 Кб 
ID:	8281Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ZZZina _2.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	357.6 Кб 
ID:	8282Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ZZZina _3.jpg 
Просмотров:	30 
Размер:	592.3 Кб 
ID:	8283
    Последний раз редактировалось Manimator; 26.05.2017 в 13:36.

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    28.04.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Поменял масло, фильтр, свечи, почистили дросель и поменял левую клапанную крышку ( в сборе) так, как в свечных колодцах было малька масла.
    Думаю клапанная крышка сдалась под избыточным давлением масла 5w 50, которое постоянно использовал бывший владелец.
    О том, что давление избыточное было видно на датчике. Залил родного Nissan 5 w 40 давление пришло в норму.
    Делали через двойную замену ( слили 5 w50, залили nissan 5 w40, погоняли минут 20, слили, поставили новый фильтр и залили nissan 5w 40).
    Делали в специализированном тех центре Гараж на Нансена, молодцы все аккуратно.
    Порадовало, что запчасти на смену клапанной крышки привезли за час, а там кроме крышки в сборе ( уплотнители свечных колодцев - резинки впаяны в крышку) еще три прокладки
    ( под саму крышку, под блок впуска, и в сам коллектор так, как, что бы его снять надо его разобрать на две части).
    Получается, что на движок этот зап части есть в наличие ... ..
    Старая крышка и ее уплотнители визуально по состоянию от новой не отличались, но все же масло как то просачивалось.
    Причем на правой все сухо видно особенность движка.
    После сборки сделали компьютерную диагностику работы движка - все в идеале, тфу , тфу, тфу ...
    Думаю на машине поменять тормоза на Брембо голд, как у европейки, ибо родные справляются на пределе и это на новых колодках.
    Это надо в Zcustoms к ребятам ехать
    Последний раз редактировалось Manimator; 24.05.2017 в 15:54.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    28.04.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Поставил фильтр нулевого сопротивления K N в штатное место.
    Заправляюсь 98 racing на Шелл и добавил туда присадку для буста мощности цена на бак 725 руб для пробы.
    Поднимает актановое число на 6 единиц.
    Присадку делает Украина, но была дороже Ликвимоль в два раза и выглядит упаковка очень цивильно.
    Реально дало буст в мощности.
    Звук выхлопа стал выше и плотней.
    Вот только от капота стало больше жаром дышать, хотя температурный датчик стоит так же по середине.
    Движок на этой машине через чур горячий, подкапотного пространства мало, передняя часть кузова после езды серьезно нагревается.
    По хорошему надо капот с охлаждающими ноздрями

  4. #4
    Освоился
    Регистрация
    04.06.2014
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Manimator Посмотреть сообщение
    Поставил фильтр нулевого сопротивления K N в штатное место.
    Заправляюсь 98 racing на Шелл и добавил туда присадку для буста мощности цена на бак 725 руб для пробы.
    Поднимает актановое число на 6 единиц.
    Какой смысл ? Тем более в штатном месте ) Штатный с улицы воздух берет холодный а твой из под капота горячий))
    Мозг штатный больше 98 не понимают Им пофиг на октан бустер.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    28.04.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Однако ощущения от езды и звука работы движка совершенно иные звук более высокий и плотный, как у формулы.
    А штатный фильтр воздух берет от туда же, от куда и фильтр нулевого сопротивления установленный в штатное место.
    Просто фильтры нулевого сопротивления бывают двух видов устанавливаемые свободно ( цилиндрической и конусообразной формы - те из под капота воздух тянут и устанавливаемые в штатное место- такая же рамка как заводской фильтр и устанавливается туда же и так же как стандартный в короб фильтра и берут воздух они с улицы )
    У фильтра K N нулевого сопротивления пропускаемость воздуха в два раза выше из за материала самой сетки фильтра
    Последний раз редактировалось Manimator; 18.09.2017 в 16:21.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика